大众网烟台6月10日讯 （记者 于飞） 5月底开始，烟台大樱桃逐渐上市，酸甜可口的大樱桃满足了大家的味蕾，“烟台大樱桃”更是成为了一个品牌远销全国各地。这一颗颗红彤彤的大樱桃是如何孕育而来的，又是如何一步步来到我们的餐桌上，在樱桃季来临之际，大众网记者带您了解一颗大樱桃的“历程”。
果农：“从树种下那一刻开始，就像养了一个孩子”
“一棵樱桃树种下，基本前五年是见不着收成的，每年都是光投入。”烟台市福山区张格庄镇楼子口村的果农老孙告诉记者，他种植大樱桃有十几年了，最开始培育樱桃树的时候，是光付出没有回报，樱桃树苗栽种之后，要经常浇水，每年喂一次肥，“我们喂的都是生物肥，用小推车把肥料推到地里来，然后再一棵棵地浇。”老孙说，雨水充沛的时候，给樱桃树浇水就不用发愁，遇到干旱的年份，恨不得自己少喝点水留给樱桃树，看着樱桃树年年不结果，心里很着急，就盼着樱桃树能快点长，快点结果。
除了浇水喂肥之外，还有一项重要工作就是拉枝，在樱桃树生长的过程中，用布条将枝干拴住，为其“塑性”，让樱桃枝横向生长，如果不拉枝，樱桃枝就会一直向上生长，不仅不方便以后采摘果实，也影响光照。
“从一棵樱桃树种下那一刻开始，就像养了一个孩子一样，需要一刻不停地照顾它。”老孙说，在樱桃树不结果的那几年时间里，一点都不能放松对樱桃树的照料，要经常去地里看看，观察樱桃树枝叶长势如何，哪里需要修修剪剪，跟看着孩子一天天长大是一个道理。
烟台大樱桃
市民在樱桃园采摘
樱桃采摘一个月，果农忙一年
终于等到樱桃树可以结果的时候，果农的工作量一下子大了起来，在樱桃树开花之前，为了实现最优着果效果，果农要修剪树枝，让多余的花骨朵剪掉，每年4月份是樱桃树开花的时候，以前需要人工给樱桃花授粉，现在搬一箱子养殖的蜜蜂放在地里，就可以利用蜜蜂给樱桃花授粉了。此时也是樱桃树最需要水份的时候，果农会想尽一切办法让樱桃树“喝足水”，希望能长出大大的果实。
老孙告诉记者，今年他花了2000多元修建了地下管道，可以直接把水库的水引到地里来，前几年他都是用软管，从水库到果园，上千米的距离要一路拼接、铺设软管，浇完地后再拆除、回收，“这2000块钱也是一笔不少的投入，可是以前太遭罪了，这样一次性投资，以后就省事了。”老孙说，今年干旱，樱桃树丰产不丰收，果实都很小，看着真心疼。
樱桃开完花之后就进入快速生长期，4月底5月初就会结出果实，等到5月底各个品种的樱桃开始陆续成熟，果农们也就进入了最繁忙的采摘季，“最先成熟的是红灯，再就是美早、拉宾斯，最晚的是黄水晶，所有品种的都采完，差不多要一个月时间。”老孙说。
樱桃季结束之后，我们对于鲜美的大樱桃意犹未尽，而果农们根本没有时间享受自己收获的果实，又要进行下一轮工作。为了避免过多的枝叶吸收营养，在樱桃全部采摘完毕后，果农还要再进行一次复剪，将多余的枝叶剪掉。之后，还在要进行追肥，为来年的收成做准备。
老孙告诉记者，一棵樱桃树一年要喂三次肥，春天一次，摘完樱桃后一次，9月份还有一次，当然浇水也需要更加勤了。一棵樱桃树的寿命一般是15年左右，如果树死了或者老了，果农就又要培植新的树苗，前几年又就没有收成，所以大家尽量把树“伺候”地好一些，希望樱桃树能多存活几年。“为了让大家吃上这一季的大樱桃，我们一整年都得忙乎。”老孙说。
快递员忙着打包大樱桃
包装好的大樱桃经传输带准备装车
快递：快递员不到一分钟包好一箱樱桃
大樱桃上市后，不仅满足了当地人的味蕾，随着快递行业的发展，很多外地人也可以品尝到新鲜的大樱桃。记者了解到，樱桃季开启后，顺丰快递在樱桃主产地设置了1000多处收货点，极大地方便了大樱桃的寄送。
近日，记者来到福山区张格庄镇的大樱桃集散点，这里人流攒动，热闹非凡，有果农将采摘下来的樱桃运到这里，有商贩在这里收走大樱桃，现场装箱，或自己开车运走，或在这里直接快递发走。记者看到多家快递公司在这里设置了收货点，现场包装收件。其中，顺丰快递的收货点前格外热闹，快递员飞速地包装，后面还有不少人在排队等候。
记者看到，快递员接过盛着樱桃的保温箱，拿着晃一晃，让樱桃尽量平整，然后铺上吸水纸，再放上冷源，给大樱桃保鲜，随后盖上盖子包装，在保温箱外包上一层泡沫纸后再放进纸箱里，最后再称重、贴单。快递员们个个操作熟练，这一个过程下来不到1分钟时间。
烟台顺丰速运有限公司经营分部负责人王忠磊告诉记者，目前，顺丰快递一天的大樱桃运量是15万吨，随着大樱桃采摘量的增大运量也会逐渐增加，其中，张格庄集散点现在一天能发送2000箱大樱桃，去年最高峰的时候，一天发送了7000箱大樱桃，他预计今年的数量会比去年大，到了高峰期应该一天能有8千到1万箱。据悉，为了保证大樱桃的运输质量，一般一箱是3斤或者5斤装，最多不超过10斤。
烟台大樱桃搭载专机，次日可达
据王忠磊介绍，每天上午10点，下午2点和晚上7点，分别有一班车将张格庄集散点包装好的大樱桃送往中转站，烟台市四处中转站一刻不停地将大樱桃进行分拣。需要空运的大樱桃会送到机场乘专机离开，其余的大樱桃用冷链车运输。
“我们这里下午2点之前收到的大樱桃，都可以乘坐当天的专机，如果是晚上7点运走的，就赶不上飞机了，所以我们也在争分夺秒，想尽快把顾客的大樱桃发走，别在我们手里耽误了。”王忠磊说，目前顺丰开通了深圳专线的大樱桃专机，有四架飞机每天凌晨起飞，满载着烟台大樱桃飞行3个小时来到深圳，大樱桃下了飞机后，当天上午就会被送达收件人手上。随着运输量逐渐增多，顺丰还会在樱桃季陆续开通飞往福建等地的专线。
记者了解到，2014年顺丰快递首次开通大樱桃空运专机，当时只有一架飞机运输大樱桃，而现在已经有15架专机来为烟台大樱桃服务，随着烟台大樱桃销售量的增加，顺丰快递计划继续增加专机数量，而且今年顺丰快递新开立的东方中转站是专门进行大樱桃中转的。
“我们对于冷链车的要求也是很严格的，全程车厢都要维持在零度，并且全程监控，以防有个别司机为了省油，在路上关闭温控设施，影响大樱桃的品质。”王忠磊说。
新设备提效率，助力“樱桃季”
据了解，今年顺丰快递在多处收货点新增了电动传输带，“以前我们都要靠人工将大樱桃搬到车上，耗时费力不说，一下没搬的稳，箱子就会掉到地上。”王忠磊说，有了电动传输带，搬运的过程中，可以避免大樱桃摔碰，同时也提高了工作效率。 另外，二合一打印机也是今年新增的“利器”，顾客用手机扫描二维码后，直接在手机上填写收发货信息，然后二合一打印机就可以自动打印出快递单了。“特别适合批量发货的电商，起码发货信息不用重复填写了。而且还节约纸张，也节省了顾客排队等候的时间。”王忠磊说。
外地快递员来烟台支援“樱桃季”
记者了解到，在张格庄集散点忙碌的快递员全部来自威海市，“因为烟台的樱桃季需要大量的人力，所以不得不请‘外援’来。”王忠磊说。现在张格庄集散点有20名快递员，人手还在不断增加，最高峰的时候需要60名快递员，全部都将来自威海市。
王忠磊告诉记者，快递员们从早上4点半就来到这里，直到晚上8点多结束工作才离开，中途没有休息时间，也没有吃饭时间。“每天早上吃点东西就开始过来忙了，晚上等收了工再去吃点，忙起来是没有时间吃饭的。”王忠磊说，大量的顾客在排队等候，实在没有时间吃饭，轮流吃饭的时间都没有，大家都想早点包装好早点发走，特别是要搭飞机的，如果错过时间点，就上不了当天的飞机了。
“如果你离开工作岗位去吃饭了，顾客就会找别的快递员来发货，大家都想趁着樱桃季多挣点钱，当然得拼命了，而且都是从威海过来的，在烟台吃住都要自己花钱，起码得把这些费用挣出来。”王忠磊说。
商家正在挑选大樱桃装箱发货
电商：“希望顾客感受到自己的用心”
在张格庄集散点，微商小邱正在包装大樱桃，她不像其他人一样将樱桃倒进保温箱，而是一颗颗地将大樱桃摆放进保温箱，她就这样一颗颗地摆了十几箱。小邱告诉记者，她的老家在北湖，大学毕业后留在了烟台工作，去年给家里人寄了一箱大樱桃回去，家人觉得非常不错，今年还让她寄，于是她就灵机一动做起了微商，主要针对老家的亲戚朋友销售，没想到烟台大樱桃在老家逐渐有了口碑，她的订单数量也逐渐增加。
为了让大家吃到最新鲜的大樱桃，住在烟台市莱山区的小邱，每天都要乘坐3个多小时的车，赶到福山区张格庄镇，挑选果农刚刚采摘下来的樱桃，“收之前我都要自己尝尝，我觉得不好吃的坚决不要。”小邱说。
收到满意的大樱桃后，小邱就现场包装，然后通过快递发走，自己再坐公交车回到莱山区。小邱说，自己做微商的时间不长，顾客也不太多，她大概每天能接到20多箱的订单，基本都是熟人购买，所以她特别用心，耐着性子将大樱桃整齐地摆放到保温箱里，“希望大家收到樱桃的时候，能感受到我的用心。”小邱说。
气氛逐渐被带动起来，越来越多人加入电商队伍
烟台市福山区农副产品电商协会会长邹仁涛告诉记者，大概8年前他开始试水电商，那时候周围做电商的人并不多，2014年5月份烟台市福山区农副产品电商协会正式成立，就有70多家会员单位了，大部分是位于福山区，也有不少来自莱山区、牟平区、海阳市等地方的。“做电商的氛围逐渐被带动起来了，现在有手机的人都知道在网上销售了。”邹仁涛说，去年烟台市福山区农副产品电商协会的销售额突破2.2亿元，近年来，电商销售额一直是逐年增加，大樱桃产业链也逐渐完善。
邹仁涛告诉记者，他所经营的烟台早春果蔬专业合作社，在淘宝、天猫和京东上都有店铺，去年的销售额为3000多万，“现在烟台大樱桃逐渐有了知名度，订单来自全国各地，江浙沪、京津冀和广州深圳等地的销量尤其大。”邹仁涛说，线上经营的好，也会促进线下的销售，不少顾客是在线上了解之后，通过线下的方式，进行大宗采购。目前，邹仁涛的网店已经接到了大量的订单，可是樱桃还没有完全成熟，“预计我们每天要发1万到1.5万单才能完成订单，不然樱桃季结束后，我们将无樱桃可发。”邹仁涛说。
樱桃节展出的烟台大樱桃
烟台大樱桃的品牌标志
“烟台大樱桃，点亮中国红”烟台大樱桃有了品牌标志
今年4月份，第一届中国大樱桃产销研大会在烟台举行，烟台大樱桃品牌标识体系规划正式发布，“烟台大樱桃，点亮中国红”成为烟台大樱桃的品牌标识。
据悉，为加快推进农业供给侧结构性改革，进一步增强烟台市大樱桃产业在国内的领先地位，并促进烟台大樱桃产业提质升级，深化与全国各地大樱桃产销企业、科研单位的交流合作，经中国农产品市场协会同意，烟台市召开了“第一届中国大樱桃产销研大会”。中国农产品市场协会、中国果品流通协会和山东省农业厅等有关领导都出席了会议，辽宁、陕西、甘肃、河北等省和省内泰安、威海、潍坊等全国大樱桃主产区政府部门或行业协会有关人员，100余家全国各地的大樱桃生产经营、仓储物流、深加工企业（合作社）和大型果品批发市场、连锁超市、电商平台也来到烟台参会。
会上，浙江大学中国农业品牌研究中心助理研究员周叶润老师解读了烟台大樱桃品牌标识体系规划，讲述了烟台大樱桃品牌标识诞生的过程。烟台山公园的灯塔、大红樱桃、中国风的字体，这些元素构成了烟台大樱桃的品牌标识，“烟台大樱桃、点亮中国红”成为了烟台大樱桃品牌标识的核心价值体现。
邹仁涛认为，烟台大樱桃有了自己的品牌标志，有利于提高烟台大樱桃在外地的知名度，提升烟台大樱桃的品牌价值，也会促进烟台大樱桃在外地的销售，对于烟台大樱桃的整体产业链都是利好的。
“互联网+”将烟台大樱桃推向全国
烟台气候宜人、光照充分，沿海丘陵地带土壤肥沃、松软，独特的地理环境和气候条件非常适合水果的生长，尤其适合烟台大樱桃的生长与繁育。烟台是中国大樱桃栽培的发源地，迄今已有140多年历史。2016年，全市大樱桃面积达到31.7万亩，产量21.8万吨，栽培面积占全国的25%，产量占全国的60%，樱桃已成为烟台市第二大水果产业。今年，烟台大樱桃种植面积有了进一步的扩大，全市种植面积超过33万亩，预计产量超过23万吨。
据烟台市商务局电商科孔渭东介绍，烟台大樱桃甜度高、口感佳，但是存在储运难的问题，过去没有解决这个难题，烟台大樱桃的销量也没有打开，只能通过各级商贩销售，弊端是环节多、周期长、损耗大，而且烟台大樱桃只能在一些大城市的商超店或者高级水果店买到。2004年前后烟台大樱桃开始试水互联网销售，2013年开通了淘宝特色中国馆，经过一年的准备，2014年烟台大樱桃互联网销售实现了大规模增长，当年创下了近1亿的销售额。“可以说，2014年是烟台大樱桃网络销售的一个分水岭，烟台大樱桃有了名，起了量，一下子销到了全国各地，之后几年销售额逐渐攀升，每年增速都在60%以上，2016年，烟台大樱桃电商销售3.95亿元，增长74.6%。”孔渭东说。
“目前烟台大樱桃有15%—18%是通过电商销售的，已经成为了一个重要的销售渠道。”孔渭东说。据烟台市商务局统计，截止到5月31日，烟台大樱桃电商已销售164.1万单，销量4497.6吨，还有约1/4的电商销量通过干线物流至主销区坐落地配，不在统计数额内。
电商带动了大樱桃整条产业链的发展
据孔渭东介绍，随着电商的发展，发生变化的不仅是销售渠道，大樱桃生产的组织形态和生产方式也在逐渐发生变化。今年，烟台新增了十几条分拣加工生产线，采用水冷技术对大樱桃进行分拣，将大樱桃的果温控制在10℃以下，维持大樱桃的最佳口感。“这样的分拣线在以前是没有的，现在生产线已经实现了与运输线的无缝对接，分拣包装完成后的大樱桃立马装入冷链车运走，速度特别快。”孔渭东说。
“烟台大樱桃的品种杂多，更新换代慢，电商的价格优势也促进了大樱桃的品种改良。”孔渭东说，电商使种植户可以直接联通消费者，互动的营销方式能够让他们了解消费者的需求，优质优价的市场反馈极大的激发了农户采用新品种、新技术的动力，2015年和2016年的两年时间里，烟台市近7.6万亩大樱桃果蔬品种得到更新，13万亩采用了喷灌、滴管、水肥一体化等新技术。果农也更愿意聘请专业技师指导，由原来的追求“大果”变为注重“优果”。
据了解，烟台市农业生产长期存在着结构小、散，信息闭塞，集约化程度低的弊端，农民在农产品流通中参与度和地位较低，受市场供需和价格波动影响大，增收困难。电子商务为农业生产者参与市场流通降低了市场门槛，打破了市场渠道多级化的制约，随着电商发展，烟台大樱桃果农开始自发地联合起来，运用电商做市场推广和营销，抱团取暖，农业合作社的组织能力和凝聚力增强，全市4000多个农业合作社越来越多地发挥了作用。
2014年烟台市开展农村电商调研时发现，大樱桃种植劳动力平均年龄超过52岁，尽管大樱桃种植收益较高，但许多家庭年轻人口不愿从事这项工作，大樱桃生产存在着后继乏人的困境。电子商务因其从业的年轻化、个性化、时尚化等特点，非常吸引年轻人，近年来，随着电商的发展，吸引了周边年轻人口就业安家，新农村建设成效斐然，有效解决了农村人口快速下降的问题。“新模式、新技术让大樱桃的生产突破了束缚，实现了新飞跃。”孔渭东说。